Étiquette : Christophe Theuil

Alors que la hausse continue des prix du carburant alimente les inquiétudes des automobilistes, les médias nationaux multiplient les sujets consacrés aux solutions permettant de réduire le coût d’usage des véhicules. Véhicules hybrides, astuces de consommation, gadgets supposés économes en carburant : entre innovations crédibles et promesses parfois trompeuses, les consommateurs peinent à distinguer les véritables solutions des effets d’annonce.

Dans ce contexte, les grandes rédactions nationales sollicitent régulièrement la FFEA afin d’apporter un éclairage technique, indépendant et pédagogique sur ces enjeux du quotidien. À travers plusieurs interventions récentes, Christophe Theuil, Vice-président de la FFEA, est intervenu pour analyser objectivement les solutions proposées aux automobilistes et rappeler les réalités techniques, économiques et sécuritaires qui les accompagnent. Ces prises de parole illustrent pleinement le rôle de la FFEA comme interlocuteur de référence des médias sur les sujets liés à l’automobile, à l’entretien des véhicules, aux nouvelles mobilités et aux pratiques de consommation.

BFM TV – Société – 19 mai 2026 : Les véhicules hybrides sont-ils réellement la meilleure réponse à la hausse du carburant ?

Face à l’augmentation des prix à la pompe, de nombreux automobilistes envisagent le passage à l’hybride pour réduire leur budget carburant. Mais ces véhicules constituent-ils réellement une solution universelle ?

Interrogé par BFM TV, Christophe Theuil apporte une analyse nuancée sur la rentabilité réelle des motorisations hybrides. Si ces technologies peuvent offrir des gains significatifs en usage urbain ou périurbain, leur efficacité varie fortement selon les profils de conduite et les types de trajets effectués. Il rappelle notamment que certains modèles hybrides peuvent afficher des consommations supérieures à celles de véhicules thermiques classiques lors d’une utilisation majoritairement autoroutière.

Une intervention qui permet de replacer le débat dans une approche pragmatique et technique, loin des idées reçues.Voir la vidéo : https://www.bfmtv.com/societe/video-avec-la-hausse-des-prix-du-carburant-les-vehicules-hybrides-sont-ils-la-meilleure-option_VN-202605190095.html

TF1 – Journal de 20H – 6 mai 2026 : « Économiseurs de carburant » : attention aux fausses bonnes idées

Dans un contexte de tension sur le pouvoir d’achat, les réseaux sociaux et certaines plateformes commerciales voient proliférer des dispositifs présentés comme capables de réduire fortement la consommation de carburant. Additifs miracles, gadgets électroniques ou équipements non homologués : certaines de ces solutions peuvent s’avérer inefficaces, voire dangereuses pour les véhicules.

Sollicité par le JT de 20H de TF1, Christophe Theuil revient sur ces prétendus « économiseurs de carburant » et met en garde contre leurs conséquences potentielles : dysfonctionnements mécaniques, dégradation des systèmes moteur, perte de garantie constructeur ou encore coûts de réparation particulièrement élevés.

À travers cette intervention, la FFEA rappelle l’importance d’une information fiable et d’un regard technique indépendant pour accompagner les consommateurs dans leurs choix automobiles.
Voir la vidéo : https://www.tf1info.fr/conso/videos/video-bon-ou-mauvais-plan-des-astuces-pour-alleger-sa-facture-de-carburant-77227-2440168.html

Publié le 01 avril 2026 sur TF1 INFO.FR par Emilie ROUSSEY

Alors que les prix à la pompe ne cessent d’augmenter, des dispositifs présentés comme des « économiseurs de carburant » sont vendus en ligne et dans certains commerces. Ceux-ci promettent jusqu’à 20% de réduction de consommation.

Le vice-président de la Fédération française de l’expertise automobile Christophe Theuil alerte sur les risques de ces dispositifs.

La galère des automobilistes continue. Le prix du carburant poursuit sa hausse et certaines stations-service affichent des ruptures de stock. Face à cette situation, certains pourraient être tentés par des dispositifs vendus en ligne, et parfois dans les commerces, présentés comme des « économiseurs de carburant ». 

À seulement quelques dizaines d’euros, ils promettent parfois jusqu’à 20% d’économies de carburant. Mais pour Christophe Theuil, vice-président de la Fédération française de l’expertise automobile, « il vaut mieux s’abstenir » de les essayer. 

« On a une promesse séduisante dans un contexte de carburant cher mais on n’a aucune preuve technique qu’ils fonctionnent et on risque d’exposer son véhicule à des risques mécaniques« , prévient-il auprès de TF1info.


« Freinages fantômes » : parlons-en !  Christophe Theuil, Vice-Président de la FFEA , en charge de la filiale Mobilité & Prospective et Président du MAP l’Observatoire des experts de la mobilité, a été interviewé par plusieurs médias pour apporter un éclairage d’expert en automobile sur le phénomène des freinages intempestifs, communément appelés freinages fantômes.
Revue de presse – JT 20H de France 2, France Info, RTL, RFI Radio France Internationale, le Télégramme, ICI France bleu, Le Journal de l’Automobile, J2R le journal de la rechange et réparation, Ouest France, Valeurs actuelles.

Un système de freinage obligatoire depuis 2022

Depuis 2022, tous les véhicules neufs vendus sur le territoire européen sont obligatoirement équipés d’un système de freinage d’urgence automatique, en cas d’obstacle sur la chaussée. Christophe Theuil rappelle que le freinage d’urgence automatique (AEB – Automatic Emergency Braking) est une aide à la conduite conçue pour prévenir ou atténuer une collision, grâce à l’utilisation de capteurs (radars, caméras, lidars) capables de détecter tout obstacle devant le véhicule.

Face aux incidents rapportés par certains automobilistes, plusieurs hypothèses ont été avancées :

1️⃣ Conditions environnementales défavorables (pluie, brouillard, reflets…)
2️⃣ Limitations technologiques, notamment en cas de mauvaise calibration des capteurs après un changement de pare-brise, souvent liée à l’absence ou à une mauvaise utilisation des outils de calibrage
3️⃣ Défaillances logicielles ou configurations inadaptées
4️⃣ Interférences avec d’autres systèmes d’aide à la conduite (régulateur adaptatif, maintien de voie…)

Encore trop peu connu du grand public, ce sujet soulève des enjeux cruciaux de pédagogie et de confiance dans les technologies embarquées.

Le ministère des Transports a annoncé vendredi 15 août lancer une enquête via le service à compétence nationale dénommé service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs (SSMVM).

> Télécharger la revue de presse des articles

> 20/08/2025 – OUEST FRANCE : L’Etat enquête sur les freinages fantômes

> 18/08/2025 – JA JOURNAL DE L’AUTOMOBILE : Des défauts de recalibrage derrière les freinages fantômes

> 18/08/2025 – J2R JOURNAL DE LA RECHANGE ET DE LA REPARATION : Freinages fantômes les Adas dans le viseur

> 18/08/2025 – VALEURS ACTUELLES : Que se cache-t-il derrière le mystère des « freinages fantômes » ?

> 17/08/2025 – FRANCE 2, JT de 20H : Automobile : la multiplication des cas de « freinages fantômes » inquiète les conducteurs

> 17/08/2025 – RTL LE JOURNAL de 9h : en replay sur Spotify à 7’22

> 16/08/2025 – FRANCE INFO : Freinages fantômes : un expert pointe « le calibrage des capteurs dans les pare-brises »

> 13/08/2025 – ICI FRANCE BLEU, article publié par Coline Mollard : De 130 km/h à l’arrêt, en trois secondes : ce que l’on sait des « freinages fantômes » rapportés par des automobilistes

> 11/08/2025 – LE TELEGRAMME, dossier publié par Stéphane Jezequel :

> 06/08/2025 – RFI RADIO FRANCE INTERNATIONALE, article publié par Simon Marseille : Comment expliquer les «freinages fantômes» sur la route qui peuvent être mortels ?