Catégorie : Espace presse
La Fédération française des experts en automobile (FFEA) annonce l’enregistrement au Répertoire Spécifique de France Compétences d’une certification dédiée à l’expertise des véhicules de collection. Cette reconnaissance officielle consacre un savoir-faire spécialisé et marque une avancée majeure pour la profession réglementée.
La certification « Expertiser un véhicule de collection », créée par la CPNEFP* de la branche de l’Expertise automobile (LISE*), est désormais enregistrée au Répertoire Spécifique (RS) pour une durée de trois ans. Elle atteste de savoir-faire techniques ciblés, directement mobilisables dans l’évaluation, l’analyse et la valorisation de véhicules présentant un caractère patrimonial.
Au-delà de son enregistrement, cette certification constitue une reconnaissance officielle par l’État d’un savoir-faire spécifique. Elle vient valider des compétences opérationnelles identifiées, évaluées et encadrées dans un cadre national exigeant, offrant ainsi un niveau de reconnaissance particulièrement élevé.
Cette avancée s’inscrit pleinement dans le cadre de la profession d’expert en automobile, dont l’exercice est conditionné par l’obtention d’un diplôme spécifique. Toutefois, si ce diplôme délivré par l’Etat constitue le fondement de la profession réglementée, il ne saurait, à lui seul, couvrir l’ensemble des compétences spécialisées requises. L’expert en automobile exerce selon une méthodologie rigoureuse, dans le respect d’une déontologie exigeante et dans une position reconnue de tiers de confiance indépendant.
La certification « Expertiser un véhicule de collection » vient ainsi compléter ce socle en apportant la reconnaissance officielle d’un savoir-faire spécifique à très forte valeur ajoutée.
Cette reconnaissance institutionnelle intervient dans un contexte de développement du marché des véhicules de collection, actif et en mutation, combinant passion et patrimoine, et caractérisé par de forts enjeux techniques, historiques et économiques. Elle contribue, d’une part, à structurer les exigences attendues dans ce domaine par des propriétaires particulièrement attentifs à la traçabilité et à l’authenticité des véhicules et, d’autre part, à renforcer la lisibilité des savoir-faire mobilisés. Ces attentes sont également partagées par le secteur de l’assurance, en particulier pour les véhicules présentant des valeurs élevées.
Une certification délivrée par la FFEA :
Par ailleurs, cette décision marque une étape déterminante pour la FFEA, désormais reconnue, aux côtés de la CPNEFP* de la branche de l’Expertise automobile (LISE*), comme organisme certificateur par l’État.
Ce rôle renforce son action dans la structuration de la profession, en lui permettant de participer directement à la définition des standards de compétences, au pilotage des dispositifs d’évaluation en vue de la certification et à la garantie de leur qualité.
Dans ce cadre, les sessions de formation destinées aux candidats à la certification, seront dispensées, au niveau national, par des organismes sélectionnés par la CPNEFP et habilités par la FFEA. Les sessions d’examen conduisant à la certification seront, quant à elles, exclusivement organisées par FOREA, l’organisme de formation de la FFEA.
Comme le souligne Lionel Namin, Président de la CPNEFP : « Cette certification s’inscrit dans la continuité d’un travail structuré visant à reconnaître des compétences complémentaires, spécifiques et directement opérationnelles. Elle repose sur un socle solide : celui du diplôme d’État d’expert en automobile, tout en permettant d’identifier et de valider des savoir-faire spécialisés répondant aux évolutions du secteur et aux attentes des professionnels comme des pouvoirs publics. »
Et pour François Mondello, Président de la FFEA : « La reconnaissance par l’État de la certification “Expertiser un véhicule de collection” constitue une avancée majeure pour notre profession. Elle consacre un savoir-faire spécifique, exigeant et reconnu, qui vient compléter les compétences fondamentales de l’expert en automobile. En tant que profession réglementée et tiers de confiance, il est essentiel de pouvoir s’appuyer sur des certifications officielles qui garantissent la qualité, la rigueur et la crédibilité de nos interventions. Le rôle désormais confié à la FFEA en tant qu’organisme certificateur renforce pleinement notre mission au service de l’intérêt général de la profession ainsi que notre action en faveur de la structuration et de la valorisation de nos adhérents.»
À travers cette évolution et son engagement dans la reconnaissance, le développement et la valorisation des compétences qui fondent l’expertise automobile, la FFEA réaffirme son rôle central dans l’accompagnement et la structuration de la filière, à la croisée des enjeux de la profession réglementée d’expert en automobile et des dynamiques économiques de son secteur.
*LISE : Lien social de l’expertise automobile (www.lise-branche.fr)
*CPNEFP : Commission paritaire nationale de l’emploi et de la formation professionnelle
> Télécharger le communiqué de presse FFEA du 13 avril 2026
Voir la Revue de presse :
Au travers de sa commission « Secteur d’activité », la FFEA a initié un groupe de travail sur le thème de la mesure et la réduction de l’empreinte carbone dans la méthodologie de réparation automobile. L’instance se réunit régulièrement pour travailler sur la compréhension du périmètre réglementaire applicable aux experts en automobile concernant la mesure des émissions carbone et les obligations issues de la Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).
Composée des représentants de l’ensemble des groupes d’expertise automobile adhérents à la FFEA, qui ont unanimement convenu que ce sujet structurant devait être porté par l’instance professionnelle représentative, la sous-commission travaille, dans une parfaite volonté d’harmonisation :
• A la clarification de la règlementation applicable et ses impacts pour toutes les entités d’expertise automobile,
• A la définition d’une méthode qui doit faire référence au sein de la profession / applicable par l’ensemble de la profession, pour la mesure de l’empreinte carbone liée à son activité.
Afin d’assurer la rigueur scientifique des travaux engagés, la FFEA a mandaté l’Institut Louis Bachelier (ILB), via son département de R&D en finance verte et durable, organisme reconnu pour son expertise en recherche appliquée dans le domaine du développement durable, économie et finance. L’ILB est chargé d’élaborer une méthodologie de mesure de l’empreinte carbone adaptée aux spécificités de l’expertise automobile, en cohérence avec le périmètre de la CSRD, les contraintes opérationnelles du secteur et les principes de reproductibilité et de comparabilité.
La FFEA s’est donnée pour objectif de présenter le résultat de ses travaux à l’occasion de sa prochaine assemblée générale en octobre prochain. Toutefois, des points d’étape devraient être régulièrement assurés à la fois en direction des entreprises d’expertise mais aussi des acteurs de l’écosystème concernés (clients assureurs, réparateurs…).
Télécharger le communiqué FFEA du 15 avril 2025
François Mondello, Président de la FFEA (fédération française de l’expertise automobile) a été promu et nommé Chevalier de l’Ordre National du Mérite par décret du Président de la République en date du 15 janvier 2025 (JO 18 janv.).
Cette distinction, faisant suite à la demande impulsée par le ministère de l’Intérieur, lui est décernée dans le cadre de l’ensemble de ses actions réalisées en faveur de la profession d’expert en automobile et de son exercice, qu’il a toujours portés dans le sens de l’intérêt général et de la sécurité routière.
Cette décoration récompense un parcours émérite, une contribution énorme en termes d’impulsion et de travail pour la profession d’expert en automobile, notamment sur les plans de la sécurité routière, de la déontologie et de l’éthique du métier.
C’est un immense honneur qui vient ainsi couronner des années d’engagement après avoir déjà reçu, en 2017, une première médaille de la sécurité intérieure agrafe sécurité routière.
La FFEA accueille avec fierté cette distinction honorifique de Chevalier de l’Ordre National du Mérite et vient féliciter l’homme, pour la reconnaissance de son engagement et de sa détermination à défendre et promouvoir sans relâche la profession d’expert en automobile.
Président de la FFEA : une politique professionnelle axée sur le développement par la formation des compétences professionnelles en matière de sécurité routière, la déontologie et l’éthique de l’expert en automobile.
> Lire le communiqué de presse complet : https://www.ffea.fr/wp-content/uploads/2025/01/CP-FFEA-20250121-Francois-Mondello-president-FFEA-Chevalier-ordre-national-du-Merite.pdf
Article mis à jour le 19/09/2024
La FFEA, fédération française de l’expertise automobile, et les trois organisations représentatives des réparateurs de l’automobile, FFCM (Fédération Française de Carrosserie Mobilité réparation et services), FNA (Fédération Nationale de l’Automobile) et MOBILIANS, signent un nouvel accord interprofessionnel experts en automobile – réparateurs ce 16 septembre 2024 à la CMA France (Chambre des métiers et de l’artisanat).
Cette Charte Experts en automobile – Réparateurs, qui fixe les règles interprofessionnelles, constitue une étape importante et constructive pour l’équilibre des relations entre les experts en automobile et les réparateurs. Elle annule et remplace la précédente Charte de bonnes pratiques experts en automobile ANEA / CNPA, FFC et FNAA du 28 janvier 2014, et entrera en vigueur le 1er janvier 2025.
Les quatre signataires de la charte, François Mondello (président FFEA), Laurent Fourcade (président FFC Mobilité Réparation et Services), Marie-Françoise Berrodier (présidente Branche Carrosserie FNA) et Jean-Marc Donatien (président Métier Carrossier MOBILIANS) ont présenté les grands objectifs des nouvelles règles interprofessionnelles, structurées autour de 15 grands engagements, dont le but est de proposer un service de qualité à tous les propriétaires de véhicules expertisés et mis en réparation, en assurant notamment le respect du caractère contradictoire du dialogue technique et économique entre les parties, le respect des délais, la traçabilité des échanges.
Les grandes lignes directrices qui ont motivé la rédaction de cette charte
Des mises à jour nécessaires face aux nombreuses évolutions :
- Un fort développement du digital dans les process existants (Expertise à distance, Intelligence Artificielle, Photos/client, digitalisation croissante de la gestion de sinistre, développement des extranets…)
- L’apparition de nouvelles technologies pour les véhicules (véhicules électriques et hybrides, ADAS…)
- Les évolutions réglementaires ou jurisprudentielles (notion de pièces issues de l’économie circulaire, rôle de l’expert en automobile dans le cadre des évaluations des dommages et celui des procédures des véhicules endommagés du code de la route etc.)
- Le vécu dans le cadre de la gestion de crises sanitaires : nécessité de mieux gérer les urgences (impacts des pandémies et crises éco, fermeture partielle des entreprises, télétravail des experts, etc…) mais aussi savoir faire face aux risques de cyber attaque.
Le besoin de mieux définir et renforcer :
- Le devoir d’information et de concertation des parties, y compris le propriétaire, durant toute la durée de gestion du sinistre
- Le respect de l’étape très importante du contradictoire entre l’expert et le réparateur
- L’échange entre les professionnels dans le cadre des véhicules traités en perte totale
- Les délais de réaction ainsi que la traçabilité des échanges entre les professionnels ainsi que la formalisation des éventuels désaccords
- la procédure de saisine de conciliateurs et de conciliation
Cette charte s’inscrit dans une volonté commune des organisations signataires de permettre à tous les professionnels sur le terrain d’agir de façon objective, impartiale, au juste coût économique et de façon équitable, dans l’intérêt du propriétaire du véhicule et de la sécurité routière.
Les parties signataires réaffirment ainsi le rôle de chacun. En cas de différend entre l’expert en automobile et le réparateur, une commission de conciliation a été mise en place pour résoudre à l’amiable le litige.
Un travail important de mise en place et de formation de tous les professionnels doit être assuré par l’ensemble des organisations professionnelles signataires, afin que toutes ces règles soient comprises, appliquées et respectées.
Un comité de suivi, qui se réunit chaque année, sera chargé de suivre la bonne application et de procéder à toutes les modifications et adaptations nécessaires.
> Télécharger la Charte Experts en automobile / réparateurs
(signée le 16 septembre 2024)
>Télécharger le communiqué de presse commun aux quatre fédérations
Alors que le nombre de véhicules rappelés par Stellantis ne cesse d’augmenter, avec une dernière annonce concernant d’autres marques, dont Opel, qui porterait ainsi le nombre de véhicules concernés à plus de 8 millions en Europe, la profession d’expert en automobile se mobilise et répond présente à l’appel des autorités, dans le cadre de sa mission de service public en matière de sécurité routière.
Tel est le message porté dans le communiqué de presse de la FFEA diffusé le 13 juin à la presse grand public et spécialisée, pour démontrer l’apport de la profession dans son rôle d’auxiliaire des pouvoirs publics vis à vis de la sécurité routière.
Un communiqué de presse pour faire savoir que, face à une affaire d’une telle ampleur et pour la protection du consommateur, les experts en automobile se mobilisent et répondent présents à l’appel des autorités, dans le cadre et le respect de leur mission de service public.
Au travers de la tribune ci-dessous, François Mondello, président de la FFEA, interpelle les pouvoirs publics pour faire savoir que, dans le cadre des propositions formulées le 14 juin dernier par le Sénat pour l’acceptabilité sociale des ZFE et plus particulièrement la 9ème proposition, « La profession de l’expertise automobile peut être actrice, aux côtés du contrôle technique, pour répondre aux besoins de la proposition numéro n° 9 ! »
En tant que tiers de confiance, la profession de l’expertise en automobile souhaite agir, dans un cadre d’intérêt général, pour la mobilité durable, à l’image de ce qu’elle fait déjà dans son action quotidienne pour la sécurité routière.
Lire le communiqué de presse
Tribune du président de la FFEA, François Mondello
François Mondello, s’est adressé lundi 30 janvier dans une tribune aux entreprises adhérentes de la fédération française de l’expertise automobile (FFEA) pour fixer le cap pris, en 2023, par les instances de l’organisation professionnelle, afin de permettre à la profession de s’inscrire dans les enjeux environnementaux, sociaux, économiques et éthiques nécessaires
30/08/2022 – La FFEA communique sur l’ampleur du déploiement du dispositif mis en place par l’ensemble de profession pour la gestion des dossiers des 370.000 sinistres grêle, depuis mai 2022.
Une mobilisation exceptionnelle des experts en automobile pour optimiser les délais d’intervention auprès des automobilistes, laquelle a déjà permis de traiter 70% des ordres de missions.
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