Auteur/autrice : Isabelle Briand

La revue « Jurisprudence Automobile »  a publié, dans son numéro 959 de mars 2023, un dossier consacré à la responsabilité du garagiste-réparateur comportant deux articles traitant pour le premier le régime de sa responsabilité et pour le second son assurance RC.

Dans ce contexte, Luc Prieur, expert en automobile et trésorier de la FFEA a été interviewé sur le rôle de l’expert en automobile lorsqu’il intervient pour instruire le sinistre de responsabilité du garagiste dans le cadre de sa garantie d’assurance. 

« Etablir un lien de causalité est le quotidien de l’expert en automobile !  » C’est le titre de cette interview donnée par Luc Prieur qui souligne l’importance pour l’expert en automobile d’établir dans son rapport écrit le lien de causalité. Il explique comment à partir des constatations techniques de l’expert en automobile, ce technicien définit la nature et l’origine d’un dommage. Il développe aussi le volet économique de la mission qui conduit l’expert à évaluer les conséquences matérielles et immatérielles des dommages causés. Il faut aussi savoir traduire l’ensemble du langage technique en termes compréhensibles, voire métaphoriques, au juriste ou au gestionnaire d’assurance si l’incident technique a un lien ou non avec l’intervention du garagiste.

Luc Prieur répond enfin sur le rôle de l’expert lors des missions de recours en protection juridique, où s’ajoute, à l’expertise technique et aux constats des parties prenantes, la recherche d’une résolution amiable entre le client et le professionnel à travers un protocole d’accord.   

La Revue Experts publie dans son numéro de février 2023 un reportage sur le colloque du MAP organisé en partenariat avec la FFEA à Paris le 1er avril 2022, sur le thème « Les systèmes d’aide à la conduite : impacts et évolutions ».

Au travers de cet atelier, le sujet des ADAS a été abordé sous :
– un angle économique, afin d’en mesurer l’impact sur les coûts de maintenance et de réparation ;
– un angle sécuritaire et réglementaire, puisque ces dispositifs doivent répondre aux prescriptions techniques exigées pour la mise ou remise en circulation du véhicule ; 
– un angle prospectif, afin de visualiser les grandes évolutions technologiques qui pourraient voir le jour sur nos véhicules dans un avenir proche. 

Pour l’occasion, le MAP a reçu différents invités qui sont intervenus au cours des échanges animés par  Laurent Hecquet, son directeur général :  François Mondello, Président de la FFEA – Antoine Lafay, Directeur de la recherche assistance à la conduite chez VALEO – Pierre Bazzucchi, Adjoint au chef de bureau de voitures particulières à la Direction Energie Climat (DGEC) – Patrick Cleris, Président FRCI – Rodolphe Pouvreau, Directeur SRA – Christophe Theuil, Vice-président FFEA en charge de la prospective – Joël Moret-Bailly, Président du Haut Comité de Déontologie de l’Expertise Automobile (HCDEA) – Universitaire Professeur de droit et avocat.