Auteur/autrice : Isabelle Briand
Contrairement à l’automobile, l’expertise sur les véhicules de loisirs en cas de sinistre, de par leurs spécificités, s’appuie en partie sur des notions empiriques, liées à l’expérience des hommes de l’art. Présentation d’une profession qui, avec l’explosion du marché, doit s’adapter aux nouvelles équations économiques.
Publié dans la Tribune N°239 – juillet -Août 2022
Avec François Bonissent, expert en automobile, membre de la Commission Métier de la FFEA et Jean-Michel Jourdet, expert en automobile chez BCA.
Le congrès de l’assurance dommages et de la gestion de sinistres se déroule le 5 juillet 2022 aux Yachts de Paris toute la journée.
FFEA soutient et intervient à l’une des tables rondes à 11h30 en la personne de son président, François Mondello.
En savoir plus sur les intervenants, les modalités et/ou s’inscrire
Alliance Mobilité Connectée Pour Tous
Les véhicules connectés ouvrent un champ extrêmement étendu de création de services digitaux innovants et de nouvelles solutions pour le grand public.
Les acteurs de la mobilité, réunis au sein du groupe de travail « Alliance Mobilité Connectée Pour Tous », préconisent la mise en œuvre de huit grands principes pour un écosystème équilibré & accessible à tous.
Les organisations qui composent l’Alliance Mobilité Connectée Pour Tous
ACA (association d’automobilistes), MOBILIANS & Mobivia (métiers liés à la vie du véhicule, dont les réparateurs), FFEA (experts en automobiles), France ASSUREURS (assureurs), SesamLLD (loueurs longue durée), UFE (fournisseurs d’électricité) et SNSA (sociétés d’assistance).
Les objectifs de l’Alliance
- réaliser un état des lieux technologique
- adopter l’approche la plus didactique possible sur des sujets complexes pour les non-initiés
- formuler des propositions constructives permettant de garantir un accès aux données des véhicules connectés transparent et équitable pour toutes les parties prenantes
- préserver la liberté de choix pour les clients (automobilistes, utilisateurs ou propriétaires de véhicules)
- permettre l’émergence de services innovants autour de la mobilité connectée.
« Expert en automobile, un métier, une passion, une fédération »
La FFEA a le plaisir de vous faire découvrir le spot institutionnel réalisé pour la profession de l’expertise automobile.
Cette campagne pub institutionnelle lancée le 27 juin 2022 est diffusée durant 4 semaines consécutives sur les émissions en replay accessibles sur MyTF1 depuis un écran TV ou digital (mobile, tablette ou PC).
Les émissions sont bien ciblées puisqu’il s’agit des replays de Auto Moto, Télé Foot ainsi que les divertissements premium.
La FFEA entend bien faire connaître davantage l’Expert en automobile auprès du grand public à travers une communication encore jamais testée par la fédération, en s’appuyant sur la plateforme MYTF1, qui a enregistré en 2021 un nouveau record avec une moyenne de 27 millions de vidéonautes mensuels. Au total, 400.000 passages sont prévus du 27 juin au 27 juillet 2022.
Cliquez ici ou sur l’image pour accéder au spot sur la chaine YouTube de la FFEA
La FFEA soutient le congrès de l’assurance dommages et de la gestion de sinistres Inside IARD 2022 et sera présente lors des échanges.
François Mondello, président de la FFEA, interviendra à 11h30 à la table ronde intitulée : A l’apogée des technologies automobiles, quels leviers de satisfaction et différenciation client pour l’assurance auto ?
- Technologies embarquées dans l’automobile : Quelles conséquences sur le parcours client ? Quelle pédagogie en amont du sinistre pour permettre une réparation «sans surprise » ?
- Accompagnement des assurés sur ces nouvelles technologies : Quid de la collaboration assureur/réseaux ?
- Quel enjeu de la coopération multi-acteurs pour le consortium du «Passport for Connected Car » ? »
Publié le 12/04/2022 par Romain Thirion
Malgré leur démocratisation auprès de l’ensemble du parc roulant européen, les systèmes d’aides à la conduite – les fameux ADAS – vont continuer d’augmenter le coût moyen des réparations, qui ne sera pas compensé par la limitation des sinistres qu’ils promettent.
C’est assumé : le niveau 5 d’automatisation du véhicule est désormais clairement identifié comme « utopique » par les ingénieurs qui conçoivent les ADAS. C’est tout du moins l’aveu qu’a fait Antoine Lafay, directeur recherche assistance à la conduite de Valeo, lors de l’Atelier du MAP organisé le 1er avril dernier autour et intitulé « Systèmes d’aide à la conduite : impacts et évolutions ? » Reste que le niveau 4 – l’automatisation partielle – est atteignable dans un environnement d’utilisation donné et que le niveau 3, celui de l’automatisation conditionnelle, sont atteignables, eux.
Journal de l’Automobile – Publié le 6 avril 2022 par Florent le Marquis
L’Observatoire des experts de la mobilité, organisé par la Fédération française de l’expertise automobile (FFEA), s’est focalisé sur les Adas. Entre avenir de la voiture autonome, réglementation et après-vente, les sujets ont été nombreux.
Pour la première fois depuis le 5 mars 2020, les ateliers du MAP se sont tenus en présentiel. Vendredi 1er avril 2022, le retour de cet « Observatoire des experts de la mobilité » porté par MPEA, filiale de la FFEA (Fédération française de l’expertise automobile), se penchait sur le sujet des Adas. L’occasion de revenir à la fois sur plus de trente ans d’évolutions, mais aussi de se projeter vers l’avenir, sans oublier les impacts que toutes les nouvelles aides à la conduite engendrent sur l’après-vente automobile.
Journal de la rechange et de la réparation – Publié le 13 mai 2022 par Florent Le Marquis
Alors que les automobilistes sont de plus en plus soucieux de l’environnement, les acteurs du contrôle technique rappellent l’importance de leur activité sur l’état du parc roulant et son efficience énergétique. L’occasion aussi de redorer leur image.
Si le MAP a repris ses ateliers en présentiel en avril 2022, avec un événement consacré aux Adas, les webinaires se poursuivent. Jeudi 12 mai, Laurent Hecquet, directeur général du MAP, a animé un atelier consacré au contrôle technique, et plus précisément son rôle dans la sécurité et l’efficience énergétique du parc roulant automobile.
La Fédération Française de l’Expertise Automobile (FFEA) a organisé son assemblée générale élective le 31 mars 2022. Les membres, composés des cabinets et entreprises d’expertise en automobile, ont élu la liste conduite par François MONDELLO :
- François Mondello, Président
- Laurent Halbert, Président délégué
- Ahmet Akkus, Vice-président, en charge de la filiale RDEA (ex AR&D)
- Johann Le Bihan, Vice-président, en charge de la filiale FOREA (ex IFOR2A)
- Christophe Theuil, vice-président, en charge de la filiale MPEA (ex AM&P)
- Luc Prieur, Trésorier
François Mondello devient donc officiellement Président de la FFEA pour les 4 prochaines années (2022-2026). Les 6 élus formeront le Bureau national de la Fédération.
La prise de fonction du président et son équipe aura lieu le 8 avril 2022 lors du Conseil d’Administration d’installation.
Après un premier mandat 2017-2022 consacré à « Redonner du sens et de la visibilité à notre organisation professionnelle et rendre les adhérents fiers d’en être membres », le mandat FFEA 2022-2026 sera axé sur le renforcement et la préservation de la représentativité métier, sociale, économique et sociétale (voir le programme).
Cette assemblée générale a également été l’opportunité de dévoiler la première version du nouveau site internet aux couleurs de la FFEA et ses filiales, lequel sera complété prochainement.
Les élections en région se sont, pour leur part, toutes déroulées, le 25 mars 2022 dans les quatorze nouvelles régions FFEA en métropole et DROM-COM. Ces élus (présidents et Vice-Présidents de région) composeront le nouveau Conseil National des Territoires (CNT) qui se réunira, pour sa mise en place, le 7 avril 2022.
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