Expert en automobile diplômé H/F spécialisé(e) en TMA - Groupe Lang & Associés - St Etienne (42)

La FFEA annonce la tenue de son Assemblée Générale 2025 le jeudi 16 octobre 2025, dans le cadre emblématique du Stade Orange Vélodrome à Marseille. ⚽⚽⚽

Cet événement marquera un temps fort pour la profession et permettra de partager les avancées majeures de l’année écoulée, tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour l’avenir.

Les temps forts de l’Assemblée Générale

Un lieu emblématique : le rendez-vous se déroulera dans l’enceinte mythique du Stade Vélodrome, symbole de dynamisme et de rayonnement.
Un rapport d’activité 2024 dense et structurant présentant les principaux travaux menés par la FFEA parmi lesquels : la réingénierie du Diplôme d’Expert en Automobile, l’accord interprofessionnel avec les réparateurs, le plan national de prévention des violences et le partenariat avec le ministère de l’Intérieur, la coopération renforcée avec la Direction de la Sécurité Routière.
Un atelier dédié à la transition écologique présentant en avant-première des résultats des travaux menés par la FFEA et l’Institut Louis Bachelier sur la réduction de l’empreinte carbone dans l’expertise automobile.
Un moment convivial : un cocktail déjeunatoire face aux gradins du stade.
Un écho avec les Worldskills 2025 : la profession sera présente au Palais des Congrès – Parc Chanot du 16 au 18 octobre, dans le cadre des Worldskills, en partenariat avec l’OPCO-EP.
Les congressistes seront invités à visiter le stand de la profession et découvrir les animations autour de l’expertise automobile. 🔎🔎🔎

Cette 48ème édition de la finale nationale des Worldskills se tiendra au Parc Chanot à Marseille, à proximité immédiate du Stade Vélodrome. L’événement réunira près de 800 compétiteurs, répartis dans cinq halls couverts où se dérouleront les épreuves. L’esplanade, qui accueillera notamment le stand de la profession (4B-05), sera entièrement dédiée à la promotion des métiers. Près de 40 000 visiteurs sont attendus, dont 25 000 scolaires.

Rendez-vous pour la 14ème édition de la conférence Lutte contre la fraude, le 2 octobre 2025, au Workstation à Paris. Une conférence organisée par L’argus de l’Assurance Events et soutenue comme chaque année par la FFEA. Une analyse inédite des meilleures solutions anti-fraude, des retours d’expérience concrets et les solutions les plus innovantes en matière de lutte contre la fraude.

Les adhérents FFEA bénéficient d’un code préférentiel accessible dans leur Docuthèque FFEA.

Cet évènement, dédié à la mobilité décarbonée des entreprises et des collectivités, aura lieu le 16 septembre prochain à l’hippodrome de Longchamp, à l’occasion de la semaine de la mobilité. Cet événement est organisé avec Le Journal des Flottes et le Journal de l’Automobile.

Notez dans vos agendas ce rendez-vous des flottes et des véhicules d’entreprise et de la mobilité. DRH, DAF, mobility managers, responsables et gestionnaires de flotte, RSE, constructeurs et groupes de distribution se retrouveront pour une journée riche en échanges et en networking.

Au programme : débats, analyses, exposants et retours d’expérience concrets pour relever les défis actuels et optimiser les pratiques dans un secteur en pleine évolution.

Pour y participer, inscrivez-vous à l’événement en cliquant sur ce lien !

Venez aussi essayer sur route près de 30 nouveautés hybrides, électriques et hydrogènes : S’inscrire aux tests DRIVE

« Freinages fantômes » : parlons-en ! Christophe Theuil, Vice-Président de la FFEA , en charge de la filiale Mobilité & Prospective et Président du MAP l’Observatoire des experts de la mobilité, a été interviewé par plusieurs médias pour apporter un éclairage d’expert en automobile sur le phénomène des freinages intempestifs, communément appelés freinages fantômes.
Revue de presse – JT 20H de France 2, France Info, RTL, RFI Radio France Internationale, le Télégramme, ICI France bleu, Le Journal de l’Automobile, J2R le journal de la rechange et réparation, Ouest France, Valeurs actuelles.

Un système de freinage obligatoire depuis 2022

Depuis 2022, tous les véhicules neufs vendus sur le territoire européen sont obligatoirement équipés d’un système de freinage d’urgence automatique, en cas d’obstacle sur la chaussée. Christophe Theuil rappelle que le freinage d’urgence automatique (AEB – Automatic Emergency Braking) est une aide à la conduite conçue pour prévenir ou atténuer une collision, grâce à l’utilisation de capteurs (radars, caméras, lidars) capables de détecter tout obstacle devant le véhicule.

Face aux incidents rapportés par certains automobilistes, plusieurs hypothèses ont été avancées :

1️⃣ Conditions environnementales défavorables (pluie, brouillard, reflets…)
2️⃣ Limitations technologiques, notamment en cas de mauvaise calibration des capteurs après un changement de pare-brise, souvent liée à l’absence ou à une mauvaise utilisation des outils de calibrage
3️⃣ Défaillances logicielles ou configurations inadaptées
4️⃣ Interférences avec d’autres systèmes d’aide à la conduite (régulateur adaptatif, maintien de voie…)

Encore trop peu connu du grand public, ce sujet soulève des enjeux cruciaux de pédagogie et de confiance dans les technologies embarquées.

Le ministère des Transports a annoncé vendredi 15 août lancer une enquête via le service à compétence nationale dénommé service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs (SSMVM).