Auteur/autrice : Isabelle Briand

Alors que la France vise 100 % de ventes de véhicules zéro émission d’ici 2035, la réalité de l’accès au véhicule électrique pour les ménages français reste encore très contrastée.

• Coût d’achat élevé, inégalités d’accès à la recharge, disparités territoriales et sociales : autant de freins qui ralentissent une transition pourtant cruciale pour atteindre nos objectifs climatiques.
• En 2024, les VE représentaient 18 % des immatriculations neuves… mais moins de 2 % du parc total.
• Et si 41 % des maisons individuelles disposent d’un point de recharge privé, c’est à peine 5 % en habitat collectif.

Ce webinaire du MAP a pour objectif de décrypter ces blocages et d’identifier des leviers concrets pour une électrification juste et accessible.

Au programme :

• Vision du marché par les constructeurs français
• Déploiement des infrastructures de recharge
• SNBC, PPE : quelles politiques publiques ?
• Quelles solutions pour démocratiser l’électrique ?

Inscription gratuite et un évènement ouvert à tous.

Publié le 21/05/2025 par Fabio CROCCO dans DECISION ATELIER

Sous l’impulsion de la FFEA (1), les experts en automobile travaillent à l’élaboration d’une méthodologie de calcul des émissions de CO2 générées par les réparations en carrosserie. Objectif : doter la profession d’un outil reconnu et partagé, en réponse aux exigences croissantes des assureurs et aux enjeux de la directive CSRD.

(1) au travers de sa commission « Secteur d’activité » présidée par Didier Trotreau (Alliance Experts) et le concours du groupe de travail dédié au thème de la mesure et de la réduction de l’empreinte carbone dans la méthodologie de la réparation automobile, animé par Benoit Lamarsaude (BCA).